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公共汽车CEO:苹果掌握资金和数据,对工业打击比传统势力更大

本文摘要:只管现在来看,苹果造车依旧只是听说,可是苹果科技霸主的职位也决议了其任何一个小的动向都市在科技行业“刮起一阵旋风”。克日,除了特斯拉总裁马斯克发文暗讽苹果没有前瞻性思维外,传统造车势力公共也针对苹果造车揭晓了看法。12月23日,公共汽车CEO赫伯特·迪斯在社交媒体上发文称,与传统造车势力相比,手握数据与资金的苹果对于我们的打击会更大。

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只管现在来看,苹果造车依旧只是听说,可是苹果科技霸主的职位也决议了其任何一个小的动向都市在科技行业“刮起一阵旋风”。克日,除了特斯拉总裁马斯克发文暗讽苹果没有前瞻性思维外,传统造车势力公共也针对苹果造车揭晓了看法。12月23日,公共汽车CEO赫伯特·迪斯在社交媒体上发文称,与传统造车势力相比,手握数据与资金的苹果对于我们的打击会更大。虽然早在2014年,苹果建立“泰坦项目”后,关于苹果造车的听说就阶段性泛起,可是在2020年尾这个时间节点,随着新能源汽车的连续向好以及iPhone产物的创新力不足,苹果造车险些是板上钉钉的事了。

对此,知名“苹果”分析师郭明錤表现,苹果正在努力推进汽车业务,预计2023 年到2025 年之间就会推出首款“Apple Car”。与大多数传统势力过于“守旧”差别的是,公共也在努力推进新能源汽车业务,好比2018年,公共就和Quantum Scape建立合资公司开发新型电池技术,有望将电动车的续航里程提高80%。赫伯特·迪斯认为,也正是因为有了苹果这样的竞争对手,汽车行业的厘革会来得更快一些。

未来汽车行业将会再次降生世界上最有价值的企业,“可能是特斯拉、苹果或公共”。


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